Стартер – сильный электродвигатель кратковременного воздействия. И об этом стоит помнить, поворачивая ключ в замке зажигания.
Для того чтобы он вам прослужил долгие-долгие годы, не лишним будет помнить несколько основных правил:
1.Время работы включенного стартера не должно превышать 10 секунд
Если за это время не запустился двигатель, стоит сделать перерыв на 30-40 секунд, для того чтобы он успел остыть. У этого устройства нет вентилятора, и поэтому оно охлаждается медленно, а вот нагревается достаточно быстро, поскольку в момент запуска двигателя через него проходит как минимум 50 А. После двух-трех безуспешных пусков нужно сделать паузу на 3-4 мин.
2.Периодически заглядывать под капот, чтобы удостовериться, что контакты в клеммах аккумулятора находятся в надлежащем состоянии
Если вдруг окислились клеммы аккумулятора или наконечник проводов, то к стартеру необходимый ток не поступает, соответственно, он не в состоянии развить необходимые обороты и крутящий момент. Поэтому двигатель не запускается. А владелец авто обычно вместо того, чтобы всего-навсего зачистить контакты, очень долго и упорно гоняет бедный стартер. Потом, когда уже автолюбитель окончательно убеждается в безнадежности своих попыток, снимает это настрадавшееся устройство и несет его к мастеру в мастерскую. Здесь, конечно, объяснят водителю причину его неудачных попыток, но ведь жалко потраченного времени, денег, нервов.
3.После пуска двигателя стартер сразу же стоит выключить
Небольшое промедление всего на 2-3 секунды приводит зачастую к его бессмысленному интенсивному износу. Это объясняется тем, что якорь стартера во время пуска двигателя вращается с частотой около 1500 об/мин. А после пуска этот якорь начинает вращаться со скоростью в несколько раз больше, вот это и способно привести к полному разрушению стартера. И вместе с ним изнашиваются такие детали как втулки, щетки, вилка, коллектор, бендикс. Поэтому не позволяйте этому механизму бессмысленно вращаться и тем самым терять свой ресурс.
4.Как за 30 секунд сжечь стартер
Этот механизм устроен таким образом, что чем меньше обороты якоря, тем больше тока через него проходит. Чтобы сжечь этот агрегат пусковой системы двигателя за полминуты, достаточно будет всего трех действий:
• Поставить авто на ручник;
• Включить передачу;
• Включить на 30 секунд стартер.
5.Без опыта и знаний не стоит браться за ремонт стартераться
На первый взгляд эта работа достаточно простая, а на самом деле здесь есть свои тонкости. Вот возьмем простой пример: по неопытности автолюбители стандартные втулки меняют на латунные или бронзовые. А ведь стандартные работают на 100-200 тыс. км пробега, а у латунных и бронзовых очень быстро заклинивает якорь. Он либо вращается с большим усилием, либо вовсе не вращается и в результате сгорает.
Поэтому доверяйте ремонт стартеров специалистам, которые на современном оборудовании его продиагностируют и затем обязательно «вылечат».
